原标题：真正懂车老司机为啥只买燃油车？燃油和新能源到底该咋选？
来源：众口说车
目前，新能源车在我国的渗透率越来越高，国家政策推动、厂家产能转型，网络媒体带动，大有新能源车一统江湖之势，但是新能源车真的已经全面超越传统燃油车了吗？答案是还没有，我身边仍然有很多老司机，在买车时只考虑燃油车，用他们的话说，新能源就是智商税，到底真的是这样吗？本文就燃油车和新能源车的优缺点全面解析一下。
传统燃油车的缺点
- 同价格对比，动力表现相对较弱
燃油车的发动机转速相对较低，特别是发动机在低转速区间，功率较小，必须要通过变速箱控制发动机在合适的档位，因此，动力表现肯定比不上电动车，加速感受也要差很多
- 大部分工况油耗较高
燃油车在发动机低温状态、低转速状态、超高转速状态、大负荷状态的油耗都比较高，只有在匀速小符荷工况是比较省油的。
- NVH噪音表现差
由于发动机运转存在噪音和振动，燃油车的平顺性比较差，振动传递也比较明显，NVH综合表现要相对更差一些。
- 后期保养维护麻烦
发动机只要运转，燃油车就开始产生积碳，随着积碳的增多，燃烧工况逐渐下降，发动机的各个零部件的间隙也会逐渐增大，对于后期保养来说，要求也越来越高，相对更加麻烦。
- 汽车智能化较差
新能源车的电能供应比较充足，高压、低压都有提供，但是燃油车一般只有12V或者最高48V供电，电力不足导致其各个零部件的智能化控制能力比较差。
新能源车的缺点
- 价格相对较高
由于新能源车一般都有比较大容量的电池，这会导致新能源车的成本居高不下。
- 电池更换费用较高，但通常不需要
动力电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，占整车成本30%~40%，目前市场价格大约在1000元/KWH，总体上更换一次电池大约需要几万块 ，很多人不敢买新能源车这也是原因之一。
- 充电时间和适续航方便性，仍然无法和燃油车媲美
虽然我国目前充电设备越来越完善，但是总体上还远远不够，现在锂电池的充放电时间还远远无法和燃油车的加油时间相比，因此续航方便性有很大局限。
- 相对有一定几率自燃，且燃烧后基本无法灭火
新能源车有一定几率自燃（7.2/10000),相比于燃油车来说，稍高，但并不是离谱，但是新能源车最大的弱点是电池自爆，这基本上没办法扑救。
电池到底耐不耐用？是否需要更换？
根据国家标准，汽车动力电池在三年剩余电池容量不得小于80%，目前，三元锂电池的完全充放电周期可以达到1000-1500次，磷酸铁锂则可以达到2000-3000次，按照一个完整的充放电周期行驶400公里计算，三元锂电池行驶40万公里是完全没有问题的，磷酸铁锂电池达到80万，也没有任何问题。
按照一般情况下，我国家用车每年行驶三万公里计算，正常情况下，使用十年是没有任何问题的。
不过这里特别说明一下，新能源车的电池不怕用，只怕放，长时间不使用新能源车电池，特别是在低电量电池放电的情况下，容易导致电池损坏，这种情况下车企是不管的，因此，新能源车如果长时间存放，建议充电到80%，且一个月进行充放电一次。
确保电量不低于50%。
到底该买新能源还是燃油？
简单一句话，根据自己的日常使用工况去选择。
长途多燃油，短途多纯电。
- 长途多且经常向偏远地方行驶，谨慎购买纯电车。
特别是日系油混车型，可能更适合。
- 对于纯电车来说，受续航能力和充电时间限制，仍然无法和燃油车媲美，特别在一些偏远地区仍然会出现充电难的问题，节假日出行，充一次电可能只要半小时，但是排队需要四五个小时。
因此，长途多优先选择燃油车。
- 插混车型和增程车型虽然解决了短期出行问题，但是在长途行驶时，特别是亏电油耗，相对于同排量的燃油车来说不一定低。
因此，如果短途多可以考虑这两种车型。